La batería de un coche eléctrico dura muchos años: según un estudio de Geotab con más de 22.700 vehículos, pierde de media un 2,3 % de capacidad al año, y su estudio anterior estimaba que podría durar 20 años o más. Lo que más la desgasta es usar a menudo la carga rápida de alta potencia y pasar mucho tiempo con la batería casi llena o casi vacía.
Cargar a diario en casa, en alterna, es la forma más suave de cuidarla. Al final te contamos cómo proteger ese cargador con el seguro de punto de recarga.
Datos clave
- Degradación media de 2,3 % al año en más de 22.700 vehículos de 21 marcas y modelos (Geotab, 13 de enero de 2026).
- Con uso intensivo de carga rápida de más de 100 kW, la degradación sube hasta el 3,0 % anual; con carga sobre todo en alterna o a baja potencia, ronda el 1,5 % (Geotab).
- El estudio anterior de Geotab, con 10.000 vehículos, calculaba que las baterías podrían durar 20 años o más a ese ritmo de degradación (Geotab, mayo de 2025).
¿Cuántos años dura la batería de un coche eléctrico?
Con los datos actuales, dura más de lo que se pensaba hace unos años. Geotab estimaba en 2025 que, al ritmo de degradación que medía, la batería podría superar los 20 años de vida útil. Su informe de 2026 encontró una degradación algo mayor, del 2,3 % anual, porque los coches usan más la carga rápida, pero concluye que las baterías siguen durando bastante más que los ciclos de renovación que planifican las flotas.
Ejemplo orientativo (cálculo simple, no es un caso real): una batería que pierde un 2,3 % de capacidad al año conservaría alrededor del 77 % al cabo de 10 años. Con un 1,5 % anual, alrededor del 85 %.
| Forma de cargar (Geotab 2026) | Pérdida media al año | Capacidad aproximada a 10 años (cálculo simple) |
|---|---|---|
| Sobre todo en alterna o baja potencia | 1,5 % | ≈ 85 % |
| Media de todos los vehículos | 2,3 % | ≈ 77 % |
| Uso intensivo de carga rápida >100 kW | Hasta 3,0 % | ≈ 70 % |
Las pérdidas anuales son de Geotab; la última columna es un cálculo lineal propio, solo orientativo.
¿Qué desgasta más la batería de un coche eléctrico?
Lo que más la desgasta es el uso frecuente de la carga rápida de alta potencia y mantenerla mucho tiempo en los extremos de carga. Según el estudio de Geotab de 2026, la degradación solo se acelera cuando el coche pasa más del 80 % de su tiempo con la batería muy llena o muy vacía (Electric Autonomy lo concreta como fuera de la franja del 20-80 %), y los coches que más usan carga rápida de más de 100 kW pierden hasta un 3,0 % al año, frente al 1,5 % de los que cargan sobre todo en alterna. El tipo de batería también influye: tienes las diferencias entre químicas en qué son las baterías LFP.
¿Cómo alargar la vida de la batería?
Se alarga con hábitos sencillos:
- Carga a diario en casa, en alterna, con un punto de recarga instalado para el vehículo eléctrico.
- Reserva la carga rápida para los viajes. No pasa nada por usarla, pero no como carga habitual (te lo explicamos en qué son las electrolineras).
- No la tengas siempre al 100 % ni al mínimo. Sigue lo que indique el fabricante sobre el límite de carga diario; lo vemos en ¿debo recargar mi coche eléctrico al 100 %?
- Evita el enchufe doméstico como costumbre. Mejor un punto de recarga propio (lo explicamos en ¿se puede cargar con un enchufe normal?).
¿Cómo proteges el punto de recarga que cuida tu batería?
Con un seguro de punto de recarga, que cubre el cargador y su cable frente a daños accidentales y robo. El que comercializamos con Zurich funciona así:
- Cubre los daños accidentales y el robo del cargador y del cable, según el documento de información del producto de Zurich.
- Eliges el límite: 1.000 € o 2.000 € a primer riesgo.
- Dura un año o hasta el primer siniestro; después puedes volver a contratarlo.
- No cubre los siniestros en aparcamientos de acceso público ni las averías internas que no vengan de un accidente cubierto.
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Preguntas frecuentes sobre la batería del coche eléctrico
¿Es cierto que un coche eléctrico puede durar 20 años?
La batería podría, según Geotab: en su estudio de 2025 con 10.000 vehículos calculaba que, a ese ritmo de degradación, las baterías podrían durar 20 años o más. Su informe de 2026 midió una degradación algo mayor, del 2,3 % anual, por el aumento de la carga rápida.
¿Cuánta capacidad pierde la batería cada año?
De media, un 2,3 % al año según Geotab, con datos de más de 22.700 vehículos. Si se carga sobre todo en alterna, la pérdida ronda el 1,5 %; con uso intensivo de carga rápida de más de 100 kW, puede llegar al 3,0 %.
¿La carga rápida acorta la vida de la batería?
Sí, algo, si se usa mucho. Geotab midió hasta un 3,0 % de pérdida anual en los vehículos que más usan carga rápida de más de 100 kW, frente al 1,5 % de los que cargan sobre todo en alterna. Usada en viajes, el efecto es pequeño.
Fuentes
- Geotab: New Geotab data shows EV battery health remains strong as fast charging use increases (13 de enero de 2026). Consultado en octubre de 2026.
- Geotab: How long do electric car batteries last? What analysing 10,000 EVs tells us (9 de mayo de 2025). Consultado en octubre de 2026.
- Electric Autonomy Canada: Latest Geotab study finds EV batteries lose just 2.3 per cent life per year. Consultado en octubre de 2026.
- Zurich: Documento de información sobre el producto de seguro de puntos de recarga. Consultado en octubre de 2026.
